很多人將制冷壓縮機(jī)形容為制冷系統(tǒng)的心臟，這也只是說(shuō)明制冷壓縮機(jī)在整個(gè)制冷系統(tǒng)中占有很重要的位置，但絕不是它就是最重要的這個(gè)意思，而是說(shuō)系統(tǒng)中每一個(gè)部件都很重要，相依相存缺一不可。今天我們只是跟大家分享一下在制冷系統(tǒng)中和制冷壓縮機(jī)緊密相連的幾個(gè)部件。冷凝器：冷凝器是將制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)...

首先我們還是說(shuō)一下噴氣增焓的概念：通過(guò)制冷壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的中間吸氣功能，利用換熱器使系統(tǒng)冷凝后的液態(tài)制冷劑再進(jìn)行冷卻的過(guò)程，液態(tài)制冷劑過(guò)冷后，焓差增大，即為增焓。而噴氣增焓是否可以提高制冷壓縮機(jī)的制冷量，這還要看整個(gè)制冷系統(tǒng)循環(huán)的能效，它與制冷劑的熱力特性、制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況等都有關(guān)...

當(dāng)下，受到外部環(huán)境劇烈變化（原材料價(jià)格波動(dòng)、人工成本上漲等）和產(chǎn)品高度同質(zhì)化的雙重影響，企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在愈演愈烈。在這一過(guò)程中，一些企業(yè)沿襲規(guī)律曲線下落，而同樣也有一些企業(yè)如艾默生，在市場(chǎng)環(huán)境低迷的狀態(tài)下，依舊能夠立足遠(yuǎn)方，在客觀條件的沖擊下展現(xiàn)出可觀的彈性，以及恢復(fù)能力，...

這個(gè)話題，小編在每年的制冷旺季來(lái)臨時(shí)都要跟大家說(shuō)好幾遍，但每年都一樣的還會(huì)有人給小編打電話“谷輪壓縮機(jī)是不是真假怎么辨別？”這真是“千里馬”常有而伯樂(lè)不常有啊！售假人我想跟你說(shuō)：你有沒(méi)有想過(guò)用戶用了你的翻新機(jī)、下線機(jī)、貼牌機(jī)，當(dāng)制冷壓縮機(jī)故障之后，會(huì)給用戶帶來(lái)...

在之前的文章中，小編記得有和大家分享過(guò)給活塞式制冷壓縮機(jī)和渦旋式制冷壓縮機(jī)加注、更換冷凍油的操作步驟，今天咱們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)螺桿式制冷壓縮機(jī)更換加注冷凍油的一般操作步驟。1、將系統(tǒng)冷媒回收到冷凝器側(cè)，將壓縮機(jī)內(nèi)冷媒排除，將冷凍油從壓縮機(jī)的放油角閥排出。2、制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油，從油過(guò)濾器...

冷凍油對(duì)于制冷壓縮機(jī)而言，就像血液對(duì)于人體的重要性是一樣的。一臺(tái)常年征戰(zhàn)在制冷一線的制冷壓縮機(jī)，必須要定期更換冷凍油。今天小編就帶大家了解下冷凍油更換需要知道哪些知識(shí)點(diǎn)。一般來(lái)講，行業(yè)推薦的開(kāi)啟式機(jī)組油換油周期為2000-3000h，半封閉式機(jī)組的換油周期約為6000h。制冷壓縮機(jī)冷凍油的更換周...

數(shù)據(jù)顯示，能造成制冷壓縮機(jī)的故障的因素總是圍繞著那么幾個(gè)原因。可以說(shuō)這些因素幾乎是伴隨著所有制冷壓縮機(jī)故障維修，今天小編就給大家總結(jié)下這些令人討厭的因素。一、系統(tǒng)清潔度不良1、現(xiàn)象分析：制冷壓縮機(jī)出現(xiàn)抱軸，絕緣不良，銅渡等現(xiàn)象。2、原因分析：在焊接時(shí)，尤其要注意雜物、水銹及水分等進(jìn)...

活塞式制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)活塞處于下端位置(稱(chēng)為內(nèi)止點(diǎn)或下止點(diǎn))時(shí)，汽缸內(nèi)充滿了從蒸發(fā)器吸入的低壓制冷劑蒸氣，吸氣過(guò)程結(jié)束;活塞在曲軸—連桿機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下開(kāi)始向上移動(dòng)，此時(shí)吸氣閥關(guān)閉，汽缸工作容積逐漸減小，處于汽缸內(nèi)的氣體受壓縮，溫度和壓力逐漸升高，當(dāng)汽缸內(nèi)氣體的壓力升高至略高于...

我們要知道雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的滑閥是用來(lái)對(duì)容量進(jìn)行無(wú)極控制的，在正常關(guān)機(jī)以后在開(kāi)機(jī)，該部件不加載，滑閥是由微控制板通過(guò)油壓來(lái)進(jìn)行控制的，最終改變制冷壓縮機(jī)制冷能力。在制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，通過(guò)滑閥的左右移動(dòng)，增大或減小有效壓縮容積，調(diào)節(jié)輸氣量大小。當(dāng)加載時(shí)：活塞左移帶動(dòng)滑閥左移，輸氣...

制冷壓縮機(jī)，我們都知道其按照蒸發(fā)溫度也細(xì)分為高中低以及超低溫這么一些小種類(lèi)。今天咱們要說(shuō)的是ZB系列谷輪渦旋壓縮機(jī)算不算是低溫制冷壓縮機(jī)。首先小編要說(shuō)明的是，在艾默生谷輪ZB系列的產(chǎn)品手冊(cè)上，標(biāo)題注明為冷凍渦旋壓縮機(jī)。冷凍我們知道，-5℃是冷凍，-10℃也是冷凍，而ZB系列谷輪制冷壓縮機(jī)的蒸...

首先我們介紹下這位新成員，也就是DX2系列電子膨脹閥的特點(diǎn)。適用于多種HFC/HFO等制冷劑，較寬的冷量可選范圍33kW～103kW @R410A特殊優(yōu)化設(shè)計(jì)的流量曲線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，10%～100%開(kāi)度下均可穩(wěn)定精確地控制過(guò)熱度實(shí)現(xiàn)一個(gè)閥兼顧超低溫制熱、高溫制冷和快速化霜等嚴(yán)苛工況有適用于熱氣旁通和高溫冷媒流量調(diào)節(jié)...

往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機(jī)構(gòu)組成，曲軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)連桿使活塞在汽缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮機(jī)每完成一次循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，依次進(jìn)行一次壓縮、排氣、膨脹和吸氣過(guò)程，壓縮機(jī)在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。旋轉(zhuǎn)式制冷壓...

多聯(lián)制冷壓縮機(jī)管路為什么要充氮焊接？充氮焊接有什么好處？因?yàn)榈獨(dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定，充氮保護(hù)的目的防止銅管內(nèi)壁在高溫下產(chǎn)生氧化皮。而空氣中含有氧氣，焊接銅管時(shí)會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氧化物。下面來(lái)看下充氮焊接和未充氮銅管剖面對(duì)照?qǐng)D。很明顯右邊充氮焊接的管內(nèi)光滑，而且管內(nèi)無(wú)氧化物。要知...

今天一大早就有沈陽(yáng)的小伙伴打電話過(guò)來(lái)詢問(wèn)谷輪熱泵壓縮機(jī)，還特意囑咐小編是在東北地區(qū)使用，要冬天也能取暖出熱水的。一看這個(gè)說(shuō)法，就知道這位小伙伴一定是遇到過(guò)拿普通空調(diào)壓縮機(jī)用在熱泵取暖系統(tǒng)中的事情了。其實(shí)用普通的谷輪空調(diào)壓縮機(jī)用在熱泵系統(tǒng)中也不是絕對(duì)的不可以，但是一定要看是在什么地...

谷輪壓縮機(jī)選型，又是一個(gè)古老的話題。自從小編到銀海松公司上班，這將近十年的時(shí)間里，不知已經(jīng)接了多少個(gè)涉及谷輪壓縮機(jī)選型的電話或者是網(wǎng)絡(luò)在線咨詢。今天上午，小編在買(mǎi)早餐的路上又接到一個(gè)有相同需求的小伙伴的咨詢。對(duì)方有一個(gè)100平米的低溫冷凍庫(kù)（要求庫(kù)溫-18℃，還有一個(gè)50平米左右的冷藏庫(kù)...

今晚小編有接到一位網(wǎng)友的咨詢，是有關(guān)氨制冷系統(tǒng)改氟制冷系統(tǒng)的相關(guān)問(wèn)題。氨制冷的冷庫(kù)在國(guó)內(nèi)興起的比較早，有很大的一個(gè)基數(shù)，隨著制冷行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，氨制冷系統(tǒng)不斷的爆出各種問(wèn)題，甚至是危險(xiǎn)事故，所以，氨制冷改向氟制冷是一個(gè)必然要經(jīng)歷的過(guò)程。系統(tǒng)的改變首先就是制冷機(jī)組，核心是制...