回油和回液，是制冷壓縮機機組常見的故障。之前有小伙伴跟小編咨詢過這二者之間怎么區分是回油還是回液，下面小編就仔細說一下。

回油

1、當制冷壓縮機比蒸發器的位置高時，垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。

2、制冷壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短制冷壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內?；赜蜕儆诒加?，制冷壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統越復雜，回油問題就越突出。

3、缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于制冷壓縮機奔油多少和快慢，而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長制冷壓縮機無回油運轉時間。

回液

1、對于使用膨脹閥的制冷系統，回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。

2、對于使用毛細管的小制冷系統而言，加液量過大會引起回液。蒸發器結霜嚴重或風扇故障時傳熱變差，未蒸發的液體會引起回液。溫度頻繁波動也會引起膨脹閥反應失靈而引起回液。對于回液較難避免的制冷系統，安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的危害。

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