一、液壓縮現象分析：當液態冷媒進入壓縮機時，會產生液壓縮現象，導致動靜盤渦卷破碎。液態冷媒因不可壓縮性，在壓縮機腔內對渦卷施加極大的橫向剪切力，造成動靜盤渦卷破碎，進而使壓縮機卡死。此外，破碎的碎片若落到電機上，還會引起電機短路燒毀。原因分析：

• 系統蒸發器側風機不轉或管路堵塞。
• 維修或安裝時充填冷媒過多。

對策：調整冷媒量至適當水平。確保壓縮機下部裝有加熱帶且通電正常，特別是在長期放置或環境溫度較低的情況下，啟動空調前需預熱6小時。

二、缺氟運轉現象分析：壓縮機在缺氟運轉時，動靜盤中心部溫度會升高。當溫度達到一定程度時，會導致端密封圈熔化，其融化物粘在動靜盤間，增加動靜盤的摩擦力。嚴重時，動靜盤會卡死或破裂，電機溫度也會上升，造成保護器頻繁動作，甚至失效，電機燒毀。此外，O形圈的碳化還會造成高低壓失效，壓機通電啟動時排氣壓力小。原因分析：

• 空調系統中缺氟或充氟不足。
• 安裝不良，系統接頭處泄漏。

對策：

• 確保空調系統內的冷媒量充足。
• 安裝后檢查各管接頭和焊接處是否泄漏。
• 系統中加裝低壓保護器。

三、回油不良現象分析：系統回油不良（缺油）時，壓縮機無法將足夠的油輸送到各潤滑部位。這會使各潤滑部位的摩擦依次加劇，尤其是最上部的動盤軸套與曲軸柄銷，因其受力是下部另兩個潤滑部位的若干倍。摩擦導致動盤軸套發熱，最終燒毀甚至卡死。嚴重時，軸套會嚴重磨損并破碎，電機溫度升高，保護器頻繁動作直至失效，持續的大電流加在失去保護的壓機上，引起電機繞組燒毀。原因分析：

• 壓縮機方面：油路堵塞、無吸油片、出廠時油量充填不足。
• 系統方面：毛細管堵塞、儲液筒內回油孔不通或孔的大小不合適、進出口接反等。

安裝方面：管路沒有回油彎、管路中隱藏硬折彎、管路穿墻時異物進入或管路過長且高度差過高時未給系統追加適量冷凍機油和冷媒。使用方面，系統泄漏導致缺油、頻繁除霜等。安裝時注意在管路中設置回油彎，改善回油環境。管路較長、內外機落差較大時，給系統追加適量的冷凍機油和冷媒。

四、真空運轉現象分析：壓縮機真空運轉時，動靜盤中心部溫度迅速升高，壓縮機端密封圈熔化后導致壓縮氣體內漏，排氣壓力小。渦卷受熱膨脹，動盤與支架面產生硬摩擦，嚴重時壓縮機卡死。原因分析：收氟時間過長，壓縮機在低于0Pa條件下運轉。建議收氟時將壓力值設置在0.05Mpa，低于此值時立即停止收氟。對策：

• 嚴格控制收氟時間和壓力值。
• 禁止將壓縮機用作抽真空泵。
• 系統安裝調試時仔細檢查截止閥和冷媒量。

五、系統清潔度不良現象分析：制冷壓縮機出現抱軸、絕緣不良、銅鍍等現象。原因分析：焊接時雜物、水銹及水分等進入系統，與制冷劑或冷凍油接觸產生化學反應，使壓縮機內部電動機的絕緣劣化。若進入供油系統，會使可動部分粘著，發生抱軸現象。安裝時管道保養不當，異物進入管道。對策：

• 焊接配管時確保在純度為99.8%以上的氮氣流動中進行，氮氣流量以肌膚可感知為宜（流動氮氣壓力0.02Mpa）。
• 施工過程中對每根管末端進行封口。
• 管路焊接過程中對管道進行分段吹洗（使用0.5MPa的氮氣）。
• 規范抽真空、焊接等操作流程。

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